Raffaello A.I. BE.S.T. Limited Edition

raffaello-AI-BEST-limited-edition-12.png

Raffaello A.I. BE.S.T. Limited Edition kaliiperissa 12 on eksklusiivinen mestariteos, insinööritaidon ja taiteen "jalokivi", jota valmistetaan vain 1500 numeroitua kappaletta. Vallankumouksellisella Benelli A.I. -teknologialla varustettu haulikko parantaa ballistista suorituskykyä ainutlaatuisen integroidun piippu- ja supistajajärjestelmän ansiosta, mikä takaa erinomaisen ballistisen suorituskyvyn. Sen hienostuneisuus ilmaistaan ennen kaikkea kaiverruksella, joka on ylevä kunnianosoitus metsästystaiteelle. Bottega C. Giovannellin huolellisesti suunnittelemat herkät metsästyskohtaukset koristavat runkoa, jossa on laserilla kaiverrettuja renessanssiaikaisia kukka-aiheita ja kultaisia yksityiskohtia. Oikealla puolella mäkinen maisema herää eloon kolmen lentävän fasaanin kanssa, joista kaksi on hienokullattu elektrolyyttisellä kullalla. Vasemmalla puolella soinen näkymä ikuistaa lentävät ankat, jotka on myös hienokullattu. Rungon ja perän välinen liitos on koristeltu koristeellisella punoksella, joka on koristeltu elektrolyyttisestä kullasta valmistetuilla lehdillä, jotka antavat haulikolle poikkeuksellisen tyylikkään ulkonäön. Raffaello A.I. BE.S.T. Limited Edition ei ole vain haulikko, vaan todellinen luksuksen ja perinteiden ikoni.

Tekniset tiedot

KALIIPERI

12

PATRUUNAPESÄ

76 mm Magnum

PIIPUT JA SUPISTAJAT

65/70/76 cm Advanced Impact piippu BE.S.T. hiilikuituisella tähtäinkiskolla; vaihdettavat supistajat 2 sisä-/ulkopuolista 100 + 20 mm */** + 3 sisäpuolista 100 mm ***/****/ CYL

TAKA- JA ETUTUKKI

Takatukki Progressive Comfort -järjestelmällä. Etu- ja takatukki pähkinäpuuta, öljykäsittelyllä

TUKIN VETOPITUUS

365 ± 2 mm. Perän sivuvääryys säädettävissä oikea- tai vasenkätiselle ampujalle.

PATRUUNAKAPASITEETTI

Makasiini: 4 patruunaa (12/70) ja 3 patruunaa (12/76); rajoitettu 2 patruunalle.

PAINO

3000 g 70 cm piipulla

PAKKAUS

Teknopolymeerilaukku, supistajat ja supistaja-avain, takatukin säätösarja, Benoil-pullo, käyttö- ja huolto-opas

LAUKAISUVASTUS

2,5 kg

Verkkosivuston tekniset ominaisuudet ja kuvat ovat vain suuntaa antavia, ja niitä voidaan parannella ja/tai muuttaa milloin tahansa etukäteen ilmoittamatta.

a0243b153fbbf181741d159021f3d550.jpeg

Inertia Driven System

Vaativa suunnittelu, yksinkertainen rakenne, helppo huollettavuus ja mekaaninen varmuus takaavat maksimaalisen suorituskyvyn ja äärimmäisen luotettavuuden. Benellin järjestelmän nerokkuus on vaativassa suunnittelussa, yksinkertaisessa rakenteessa ja helpossa huollettavuudessa.

6a59298201c1215fc6f682f4f962f6d5.jpeg

Progressive comfort

Progressive Comfort systeemi, joka vähentää rekyylituntumaa, piipunnousua ja tekee uudelleen kohdistamisesta helpompaa. Järjestelmä toimii progressiivisesti käytettävien patruunoiden rekyylin mukaan. Progressive Comfort systeemi on Benellin patentoima.

39f03da105f9fa8e038184901ab59bca.jpeg

Benelli Advanced Impact

Benelli Advanced Impact (Benelli A.I.) is not a simple brand-new barrel, it is a real patented system consisting of two inseparable elements that work together: barrel and choke. At the end of a long research and development work, what can be defined as the best internal profile to date has been identified to redesign the barrel-choke assembly and achieve performances never experienced before.

95d292b8e3ba40bacb6587ae7eec7140.jpg

Crio System

Benelli on ottanut käyttöön aikaisemmin vain mm. avaruusteknologiassa käytetyn kylmäkäsittelyn aseiden piippuihin ja supistajiin. Kylmäkäsittelyssä piippua jäähdytetään 24 tuntia. Lämpötila laskee tuona aikana alle -100 celsiukseen. Käsittelyn aikana piipputeräksen kiderakenne muuttuu ja materiaalissa mahdollisesti olevat jännitteet vähenevät. Kylmäkäsittelyn tuloksena ammuttaessa piippu lämpenee hitaammin, kitka vähenee, piipun värähtely on pienempää, piipun antama haulikuvio on tasaisempi ja kattavampi ja piipun käyttöikä pitenee. Kylmäkäsitellyt supistajat puolestaan säilyvät muodossaan ja asettuvat piippuun tiiviisti estäen ylimääräisen lian muodostumisen piipun ja supistajan liitoskohtaan. Tämän ansiosta haulikuvio lähtee piipusta yhtenäisempänä ja pysyy lennon aikana paremmin kasassa antaen kattavamman kuvion.