M4 A.I. Drone Guardian
Ensimmäistä kertaa 12-kaliiperista puoliautomaattikivääriä voidaan käyttää puolustautumisessa lennokkeja vastaan, koska niissä käytetään erikoisammuksia, kuten lyijyä 4 volframia. M4 A.I. Drone Guardianin myötä, varustettuna Benelli Advanced Impact -piipuilla, saavutetaan entistä suurempi tarkkuus ja tehokkuus, tehden merkittävän harppauksen eteenpäin. Tämä edistynyt ballistinen ratkaisu mahdollistaa ilmassa olevien uhkien sieppaamisen ja neutraloinnin, tarjoten optimaalisen tehokkuuden 0–50 metrin etäisyydellä, mutta se pystyy ulottumaan jopa 100 metriin äärimmäisissä olosuhteissa, säilyttäen tarkkuuden ja iskutehon.
Tekniset tiedot
KALIIPERI
12
PATRUUNAPESÄ
76 mm Magnum
PIIPUT JA SUPISTAJAT
Benelli Advanced Impact -fosfaatti, 47 cm Cerakote musta + 1 SISÄINEN 100 mm ***
TAKA- JA ETUTUKKI
Teleskooppiperä mustasta teknopolymeeristä ja moniraiteinen etutukki mustasta ergalista M-LOK + -alttiudella Red Dot ACROlle.
TUKIN VETOPITUUS
Säädettävä 355 mm
PATRUUNAKAPASITEETTI
Patruunasäiliö 2 laukausta (ilman rajoitinta, 6 (76); 7 (70)
PAINO
3900 g 47 cm piipulla
PAKKAUS
Teknopolymeerikotelo, käyttö- ja varaosaopas, Ben oil
LAUKAISUVASTUS
3,3 kg
Verkkosivuston tekniset ominaisuudet ja kuvat ovat vain suuntaa antavia, ja niitä voidaan parannella ja/tai muuttaa milloin tahansa etukäteen ilmoittamatta.
A.R.G.O. ®
A.R.G.O. on Benellin kehittämä itsestään säätyvä kaasumäntä-mekanismi, joka yhdessä pyörähtävän lukkomekanismin kanssa takaa parhaan mahdollisen toiminnan aseessa. A.R.G.O. mekanismi sijaitsee lähellä patruunapesää jossa ruutikaasu on mahdollisimman kuumaa ja paine suurimmillaan. Rakenteen ansiosta aseessa ei tarvita kaasuja siirtävää putkea. Tämä lisää omalta osaltaan aseen luotettavuutta ja toimintavarmuutta. A.R.G.O-mekanismia käytetään Argo- ja MR1-kivääreissä sekä M4 Super 90 haulikossa.
Benelli Advanced Impact
Benelli Advanced Impact (Benelli A.I.) is not a simple brand-new barrel, it is a real patented system consisting of two inseparable elements that work together: barrel and choke. At the end of a long research and development work, what can be defined as the best internal profile to date has been identified to redesign the barrel-choke assembly and achieve performances never experienced before.