828 U A.I. BE.S.T. Steel
828U A.I. BE.S.T. Steel päällekkäispiippuisen haulikon lukkorunko on valmistettu teräksestä ja siinä on Benellin patentoima BE.S.T. (Benelli Surface Treatment) -käsittely. Nämä antavat aseelle erinomaisen lujuuden ja vakauden. BE.S.T. pinnoite antaa lukkorungolle vertaansa vailla olevan suojan korroosiota ja kulutusta vastaan. Lisäksi mallista löytyy uusi Benelli Advanced Impact -piipun ja supistajien yhdistelmä, mikä takaa erinomaisen suorituskyvyn kaikissa tilanteissa.
Tekniset tiedot
KALIIPERI
12
PATRUUNAPESÄ
76 mm - 3"
PIIPUT JA SUPISTAJAT
65/26 cm/" 70/28 cm/" 76/30 cm/" Advanced Impact piippu, hieman korotetulla hiilikuitukiskolla; Sisäpuoliset vaihtosupistajat; 5 kpl 100 mm */**/***/****/CYL
TAKA- JA ETUTUKKI
Öljykäsitelty 3-luokan pähkinäpuu / takatukissa Progressive Comfort rekyylinvaimennusjärjestelmä ja vaihdettava poskipakka
TUKIN VETOPITUUS
375 mm muunnettavissa 385 mm pitkällä perälevyllä tai 365 mm lyhyellä perälevyllä. Compact 345 mm muunnettavissa 355 mm pitkällä perälevyllä.
PAINO
Noin 3450 g
PAKKAUS
Toimitetaan tartaanikankaalla vuoratussa muovisessa aselaukussa. Vakiotoimitukseen sisältyy vaihtosupistajat (5 kpl), supistaja-avain, peränsäätöpalat, työkalu laukaisukoneiston irrottamiseen, Ben Oil-aseöljy ja käyttöohjeet.
LAUKAISUVASTUS
Laukaisuvastus noin 1,6kg. Irrotettava laukaisukoneisto
Verkkosivuston tekniset ominaisuudet ja kuvat ovat vain suuntaa antavia, ja niitä voidaan parannella ja/tai muuttaa milloin tahansa etukäteen ilmoittamatta.
Progressive comfort
Progressive Comfort systeemi, joka vähentää rekyylituntumaa, piipunnousua ja tekee uudelleen kohdistamisesta helpompaa. Järjestelmä toimii progressiivisesti käytettävien patruunoiden rekyylin mukaan. Progressive Comfort systeemi on Benellin patentoima.
Perfect Fit
Perfect Fit tarkoittaa laajamittaista takatukin säätömahdollisuutta. Nämä säätömahdollisuudet löytyvät mm. Benelli 828U mallista. Benelli 828U:ssa takatukin pudotus ja sivuvääryys on säädettävissä. Tukin pudotuksen ja sivuvääryyden tehdasasetus on: pudotus 55mm ja sivuvääryys 6mm oikealle. Muut pudotusvaihtoehdot: 42,5 / 45 / 47,5 / 50 / 52,5 / 57,5 / 60 / 62,5 / 65 mm Muut sivuvääryysvaihtoehdot: 6mm vasen / 3mm vasen / 3mm oikea. Säätövaihtoehtoja on kaiken kaikkiaan 40. Kaikki säätöpalat kuuluvat aseen vakiotoimitukseen.
Lock Plate
Benellin patentoima lukitussysteemi. Yksinkertainen mutta nerokas suunnittelu takaa vahvan, luotettavan lukituksen eliminoiden lukkorunkoon kohdistuvan rasituksen. Benellin O&U lukitusmekanismi, Lock Plate, on erityisen kestävä.
Benelli Advanced Impact
Benelli Advanced Impact (Benelli A.I.) is not a simple brand-new barrel, it is a real patented system consisting of two inseparable elements that work together: barrel and choke. At the end of a long research and development work, what can be defined as the best internal profile to date has been identified to redesign the barrel-choke assembly and achieve performances never experienced before.
BE.S.T.
Benellin ainutlaatuinen BE.S.T käsittely takaa maksimaalisen kestävyyden korroosiota, hankausta, kulumista ja ulkoisia tekijöitä vastaan. BE.S.T. pintakäsittely hyödyntää erittäin innovatiivista hybriditeknologiaa, jota liikesalaisuus turvaa. Käsittely takaa samantyyppisiä ominaisuuksia kuin timantilla: kestävyys, lujuus ja arvokkuus. BE.S.T. on täysin ekologinen käsittely, joista ei synny haitallisia päästöjä ympäristöön.
Crio System
Benelli on ottanut käyttöön aikaisemmin vain mm. avaruusteknologiassa käytetyn kylmäkäsittelyn aseiden piippuihin ja supistajiin. Kylmäkäsittelyssä piippua jäähdytetään 24 tuntia. Lämpötila laskee tuona aikana alle -100 celsiukseen. Käsittelyn aikana piipputeräksen kiderakenne muuttuu ja materiaalissa mahdollisesti olevat jännitteet vähenevät. Kylmäkäsittelyn tuloksena ammuttaessa piippu lämpenee hitaammin, kitka vähenee, piipun värähtely on pienempää, piipun antama haulikuvio on tasaisempi ja kattavampi ja piipun käyttöikä pitenee. Kylmäkäsitellyt supistajat puolestaan säilyvät muodossaan ja asettuvat piippuun tiiviisti estäen ylimääräisen lian muodostumisen piipun ja supistajan liitoskohtaan. Tämän ansiosta haulikuvio lähtee piipusta yhtenäisempänä ja pysyy lennon aikana paremmin kasassa antaen kattavamman kuvion.