Raffaello Ethos 28

benelli-raffaello-ethos-28.png

28 kaliberinen Raffaello Ethos on valintasi kun haluat keveyttä, kauneutta ja huippuominaisuuksia.

Tekniset tiedot

KALIIPERI

28

PATRUUNAPESÄ

76 mm Magnum

PIIPUT JA SUPISTAJAT

CB - Sisäpuoliset vaihtosupistajat - Power Bore 65 cm */**/***/****/cyl.

LUKKORUNGON VIIMEISTELY

Valkonikkeliviimeistelty Ergal

TAKA- JA ETUTUKKI

Pähkinäpuuta WoodFX-viimeistelyllä, takatukki Progressive Comfort -järjestelmällä

TUKIN VETOPITUUS

365 ± 2 mm, säädettävissä mittaan 380 mm ± 2 mm pitkällä perälevyllä tai mittaan 350 mm ± mm erityisellä Kit Progressive Comfort -sarjalla. Sivuvääryys säädettävissä oik. ja vas.

PATRUUNAKAPASITEETTI

2 28/70 mm:n patruunan ja 28/76 mm:n patruunan makasiini

PAINO

Noin 2 400 g, 65 cm:n piipulla

PAKKAUS

Toimitetaan laukussa vakiovarusteineen: vaihtosupistajat (5kpl), supistaja-avain, peränsäätöpalat, hihnalenkit, Ben oil-aseöljy, käyttöohje.

Verkkosivuston tekniset ominaisuudet ja kuvat ovat vain suuntaa antavia, ja niitä voidaan parannella ja/tai muuttaa milloin tahansa etukäteen ilmoittamatta.

a0243b153fbbf181741d159021f3d550.jpeg

Inertia Driven System

Vaativa suunnittelu, yksinkertainen rakenne, helppo huollettavuus ja mekaaninen varmuus takaavat maksimaalisen suorituskyvyn ja äärimmäisen luotettavuuden. Benellin järjestelmän nerokkuus on vaativassa suunnittelussa, yksinkertaisessa rakenteessa ja helpossa huollettavuudessa.

95d292b8e3ba40bacb6587ae7eec7140.jpg

Crio System

Benelli on ottanut käyttöön aikaisemmin vain mm. avaruusteknologiassa käytetyn kylmäkäsittelyn aseiden piippuihin ja supistajiin. Kylmäkäsittelyssä piippua jäähdytetään 24 tuntia. Lämpötila laskee tuona aikana alle -100 celsiukseen. Käsittelyn aikana piipputeräksen kiderakenne muuttuu ja materiaalissa mahdollisesti olevat jännitteet vähenevät. Kylmäkäsittelyn tuloksena ammuttaessa piippu lämpenee hitaammin, kitka vähenee, piipun värähtely on pienempää, piipun antama haulikuvio on tasaisempi ja kattavampi ja piipun käyttöikä pitenee. Kylmäkäsitellyt supistajat puolestaan säilyvät muodossaan ja asettuvat piippuun tiiviisti estäen ylimääräisen lian muodostumisen piipun ja supistajan liitoskohtaan. Tämän ansiosta haulikuvio lähtee piipusta yhtenäisempänä ja pysyy lennon aikana paremmin kasassa antaen kattavamman kuvion.